Nowe wideo M1A1 Abrams i Polski tydzień w Armored Warfare

Studio Obsidian Entertainment oraz wydawca My.com ujawniają nowy czołg w nadchodzącej wojskowej grze taktycznej MMO Armored Warfare, a jest nim M1A1 Abrams. Jest to jeden z najbardziej wyróżniających się, bojowych czołgów amerykańskich, który zyskał światową sławę głównie za sprawą udziału w licznych prowadzonych przez rząd USA kampaniach wojskowych.



Nowoczesne polskie pojazdy

Po drugiej wojnie światowej Polska – jak i wiele innych krajów – znalazła się pod wpływami ZSRR, miało to istotne znaczenie w rozwoju Ludowego Wojska Polskiego w latach 1945-1990. Częścią tych zmian było wyposażenie polskiej armii uzbrojeniem pochodzenia radzieckiego. Nie oznaczało to jednak, iż rozwój przemysłu zbrojeniowego w Polsce się zatrzymał. Kilkadziesiąt lat po zakończeniu wojny Polacy wyprodukowali wiele interesujących modeli, począwszy od modyfikacji pojazdów sowieckich, aż po zupełnie nowe projekty. Dzisiaj dowiemy się nieco więcej na temat tych, które mają szanse pojawić się w Armored Warfare.

T-55AM „Merida”

Polski T-55AM był ulepszoną wersją T-55A, średniego czołgu Ludowego Wojska Polskiego. Został stworzony w 1986 roku w liczbie 630 sztuk. Pojazd posiadał oryginalne uzbrojenie (D-10T2S 100 mm), które zostało ulepszone poprzez dodanie systemu kontroli ognia „Merida”. Dodatkowo pancerz wieżyczki został wzmocniony dodaniem dwóch przednich płyt (zwiększając grubość do 290 mm), kolejnym usprawnieniem obrony czołgu był system laserowego wykrywania „Bobrawa” oraz wyrzutnie granatów dymnych. T-55AM posiadał polską wersję silnika V-55 o nazwie W-55 Wax (moc 640 koni mechanicznych). Ten pojazd znajdował się na wyposażeniu polskiej armii przez prawie dwie dekady, aż do 2002 roku. Oprócz Polski jedynym posiadaczem czołgu była Litwa (Polska podarowała jej 5 sztuk w 1999 r.).

PT-91 „Twardy”

„Twardy” jest gruntownie zmodernizowaną wersją sowieckiego średniego czołgu T-72, przeprowadzoną przez Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy w Gliwicach. Jego genezę szacuje się na połowę lat 80., kiedy Polska armia zdecydowała się na wzmocnienie swoich sił pancernych. Rozważano wiele opcji (w tym zakup nowoczesnych sowieckich T-72S), ale ostateczną decyzją była próba zmodernizowania T-72M1, poprawiając jego zdolność przetrwania na polu bitwy. Zaprezentowano wiele projektów (wartym wspomnienia jest T-72M2 Wilk), a cały program trwał prawie dekadę, kończąc się powstaniem PT-91.
Największą zmianą jest wprowadzenie ERAWA (Erawa-1 i Erawa-2), wybuchowego opancerzenia reaktywnego. Użyto również polskiego silnika S-12U 850hp. Główne uzbrojenie pozostało bez zmian (125 mm 2A46M działo gładkolufowe), zmieniono natomiast FCS, wprowadzając system SKO-1 DRAWA-T z ulepszonym komputerem balistycznym. Siła ognia została dodatkowo zwiększona dodaniem polskiej amunicji średniego kalibru („PRONIT”) z poprawioną penetracją do 540 mm (przy wystrzale z 2 km/30 stopni).
Pojazd posiada również Obra-3, czyi laserowy system detekcji oraz zestaw wyrzutni granatów dymnych Tellur 81 mm.
PT-91 służył w polskiej armii od 1995, a jego produkcja trwała do 2002, w tym czasie powstało 233 czołgów. PT-91 jest jedną z najlepszych nie-rosyjskich wersji T-72.

WPB Anders


Mówiąc o Andersie, najczęściej odnosimy się do lekkiego czołgu, ale w rzeczywistości Anders to podwozie, na którym zbudowano całą rodzinę pojazdów (w tym IFV). Nazwana tak na cześć gen. Andersie rodzina pojazdów została zaprojektowana w latach 2008-2012 przez OBRUM (Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Urządzeń Mechanicznych), w celu zastąpienia pojazdów BMP.
Główną przewagą pojazdów Anders był ich projekt modułowy – pojazdy mogły być łatwo ulepszane oraz przystosowywane do różnych zadań.
Niestety, mimo zainteresowania ze strony polskiej armii – w pewnym momencie planowano zakup ponad tysiąca tych pojazdów – projekt został anulowany z powodów politycznych, jak i oszczerczej kampanii konkurencji.

KTO Rosomak

Kołowy IFV „Rosomak” jest wariantem Patria AMV – modułowego, przystosowalnego pojazdu kołowego zaprojektowanego do wielu zadań, od prostego APC do wsparcia ogniowego. Tak samo jak Anders, Rosomak był częścią programu mającego na celu zastąpienie przestarzałych pojazdów pochodzenia sowieckiego w polskiej armii.
Pierwsze 9 Rosomaków dostarczono przez Patrię w 2004, a Polska produkcja rozpoczęła się w kwietniu 2005. Pojazd służył polskim żołnierzom w walkach w Afganistanie, demonstrując wysoką niezawodność i wytrzymałość. Szybki, zwrotny i przystosowalny, Rosomak był dobrym wyborem dla polskiej armii.

MMO.one
Komentarze